网站小编 “这里的地铁地质已经勘察结束了，但是勘察钻孔还没有处理好。”1月8日，在青岛路与广西路的交界处，现场负责的李姓工作人员介绍说，由于地质勘察工作已基本结束，很多工作人员都已经撤走。勘察地质结构的地铁勘察钻孔将不再使用，工作人员会用水泥浆将钻孔封死，以免有水冒上来。但因为该勘察点在进行详勘时被人为丢进去了石块，结果水泥浆就没有灌注进去，而他们这次是把石块砸进去，然后把水泥浆灌注进去，从而把勘察钻孔封好。
据介绍，目前青岛地铁一期工程的详勘分为两个标段进行，分别由青岛地矿岩土工程公司和青岛市勘察测绘研究院承担，一标段为试验段长沙路站以南(含长沙路站)至火车站，约14公里；二标段为试验段河西站以北(不含河西站)至青岛北站(不含青岛北站)、车辆段及综合维修基地和控制中心，约10公里。
“现在野外勘察已基本结束，初勘跟详勘加在一起，我们共钻孔760余个。”青岛地矿岩土工程公司负责地铁一期勘察的王忠胜经理表示，目前他们已经开始详细勘察报告的整理和编写工作。而市勘察测绘研究院的卞主任也表示，他们的区间和线路走向详勘工作也基本结束，目前仅剩下振华路上的十几个钻孔，“估计一周时间就能完成”。
据介绍，由于目前地铁设计方案还在不断完善中，所以地质勘察还不能说结束，只要有新的设计方案，勘察马上就要进行。记者从青岛市地铁建设指挥部了解到，青岛地铁一期地质勘察预计在2月份全部完工。
五四广场建最大换乘点
“我们已经对南京路上的地铁运营控制中心进行了地质勘察，钻孔十多个。”市勘察测绘研究院卞主任表示，根据勘察情况，从在辽阳西路与南京路交叉口东北角的地质情况来看，很适合修建地铁运营控制中心。他还表示，地铁综合维修基地选址在安顺路，但是由于还没有设计完，至今还没有进行地质的详勘。
“市政府附近是青岛地铁2、3号线的换乘点，需要详细数据 ，因此前几天在市政府前的香港中路上进行了重点勘察。”青岛地矿岩土工程公司的王忠胜经理表示。据介绍，地铁一期大多数站台都为双层岛式站台，但考虑到五四广场附近道路宽阔，且客流量大，所以地铁五四广场站将是三层结构，地下二层和三层均能跑地铁，这里也将建地铁最大的换乘点。
铁路北站设4个乘客通道
根据铁路部门发布的《新建青岛北客站及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》，地铁青岛北站主体共分地铁1、3、8号线明挖区间段、车站附属工程(通道、风道、出入口、风亭等)及地下停车场的土建工程。其中车站分地下三层，地下一层为站厅层，地下二层为3、8号线站台层及1号线设备层，地下三层为1号线车站站台层，共设4个乘客出入口通道。
据介绍，地铁青岛北站总建筑面积 10.4万平方米 ，其中3、8号线车站主体建筑 3.3万平方米 ；1号线车站主体建筑面积 2.1万平方米 ；地下停车场主体建筑面积 4.6万平方米(220辆地下出租车停车位、860辆社会车停车位)，3号线附属建筑面积 150平方米，1号线附属建筑面积 200平方米 ；地下停车场附属建筑面积 4500平方米。
